miércoles, 25 de diciembre de 2013

IMÁGENES QUE MARCARON LA TEMPORADA 2013

Hace apenas unas semanas que nos despediámos de la temporada 2013 de Fórmula 1, ahora toca despedir el año, y para ello he decidido recopilar algunas de las imágenes que desde mi punto de vista, han marcado esta temporada. ¡¡ALLÁ VAN!!

Fernando Alonso gana el GP de España, ante toda su afición española:


Fernando Alonso es alabado por toda la afición italiana, en el GP de Italia:


Fernando Alonso, taxista de Webber:


Vettel celebra su cuarto mundial de Fórmula 1 haciendo cuatro trompos:


Vettel se arrodilla ante su Red Bull, después de ganar su cuarto mundial de Fórmula 1:


 Felipe Massa se despide de Ferrari en el GP de Brasil:


 Mark Webber se despide de la Fórmula 1, para ello lo hace de forma especial quitándose el casco y los guantes en la última vuelta del GP de Brasil:


jueves, 23 de mayo de 2013

Los pilotos se visten de gala en Mónaco.

De todos es sabido, que el Gran Premio de Mónaco es otra historia. Un Gran Premio rodeado de lujo, mar y yates. Una carrera glamurosa por las calles del Principado, en la que sus pilotos se visten de gala, para la cual, como viene siendo habitual cada año, algunos pilotos eligen un diseño especial de sus cascos, para tal ocasión.
Casco de Alonso.
Este año, el diseño que quizás nos llame mas la atención es el de Hamilton, que ha elegido una caricatura en la que aparece el propio piloto, con su novia Nicole, y su perro Roscoe.

En cambio Fernando Alonso lucirá un diseño de puzzle con tonos dorados, en el que cada pieza del rompecabezas representa cada una de las victorias del asturiano.

Por otro lado, está el casco de Ricciardo que ha elegido estampar el puerto de Mónaco, el casco de Pérez en el que aparecen dibujadas tres cartas y unos dados, como referencia a los casinos del Principado. El casco de Vergné, en el que el piloto homenajea a Cevert. Vettel ha estampado una foto en blanco y negro de los inicios de la F1. Grosjean dibuja un piloto vestido de gala, con una baraja en la mano, mientras que Raikkonen ha elegido estampar en su casco a James Hunt.

Casco de Hamilton.


Casco de Raikkonen.
Casco de Grosjean.

Casco de Pérez.

Casco de Ricciardo.
Casco de Vergné.


Casco de Vettel.

sábado, 11 de mayo de 2013

Ferrari vuela sobre Barcelona.

El pasado 9 de Mayo pudimos ver algo espectacular, el Ferrari F10 volando literalmente por el cielo de Barcelona. Se creó una gran expectación, de la que los fans de la escudería del Cavallino Rampante, y los de Fernando Alonso, pudieron disfrutar sin dar crédito a lo que veían.


El Banco Santander era el encargado de mostrar el F10, colgado de un helicóptero. El objetivo de este acto era celebrar la llegada de la Fórmula 1 a Europa, después de 4 carreras celebradas en Asia y Oceanía.


El monoplaza de Ferrari aterrizó en el Moll de la Marina de Barcelona tras recorrer el litoral de la ciudad, simulando que venía de mar adentro. 

Después del aterrizaje, un piloto anónimo se montó en el monoplaza, y simuló llevárselo al circuito de Cataluña, donde se alberga el 5º Gran Premio de esta temporada 2013.

 Os dejo un bonito vídeo del momento:



domingo, 7 de abril de 2013

¿Por qué Ferrari eligió un caballo para su logo?

Francesco Baracca era un piloto italiano, que pilotaba durante la Primera Guerra Mundial su avión de caza, el cual tenia pintado en el fuselaje del avión, un caballo. Francesco fue abatido en Montello, tras decenas de victorias. Fue en 1923 cuando Enzo Ferrari ganó el primer circuito del Savio en Rávena, donde conoció al padre del aviador, al conde Enrico Baracca, y poco tiempo después a su madre, la condesa Paolina Biancoli. Y fue la condesa, la que le pidió a Ferrari que usara como insignia, el caballo de su hijo en sus coches, con la excusa de que le traería suerte. Ferrari lo colocó en sus coches, conservando el color negro del caballo, y añadiendole de fondo el color amarillo, que representaba a su ciudad natal, Modena. Y las franjas verde, blanca y roja, no necesitan explicación, simplemente representan la bandera italiana.

Y acabo con una frase de Enzo Ferrari: "La historia del caballo rampante es simple y fascinante".


viernes, 15 de marzo de 2013

Comienza la Temporada 2013

Tras los primeros libres de la temporada 2013 de Fórmula 1, os comento algunas sensaciones a continuación:

  • Red Bull sigue siendo superior a sus rivales, y a no ser que corran sobre mojado, son los favoritos para conseguir la Pole y ganar la carrera en Australia.
  • Ferrari se encuentra en mejor situación que en 2012 en esta fecha, pero sigue siendo inferior a Red Bull por algunas décimas. Eso sí, Alonso es el máximo favorito para arrebatarle el título a Vettel esta temporada. El alemán no lo tendrá tan fácil.
  • Si buscamos alguna decepción, ahí tenemos a McLaren, que se encuentran en la zona media con muchos problemas, y no acaban de entender al coche.
  • En cuanto a Lotus, es un equipo a tener en cuenta en la lucha, han demostrado una gran evolución y son candidatos para conseguir podios.
  • Mercedes tiene buen ritmo, pero problemas de fiabilidad. Por tanto en clasificación les irá bien, y no tanto en carrera.
  • En la zona media, son Force India y Sauber los que destacan muy igualados entre ellos, aunque no creo que lleguen a luchar en la zona alta.
  • En  cuanto a Toro Rosso, Williams, Marussia y Catherdam, siguen en su línea, muy igualados entre ellos.


Y tras estas sensaciones, concluyo con la certeza de que a Ferrari les queda mucho trabajo por hacer, pero conseguirán el título por el que estas últimas temporadas llevan luchando, ya les toca ganar. ¡¡Este será el año del tricampeonato de Fernando Alonso!!

¡¡¡ COMIENZA LA TEMPORADA 2013 !!!



sábado, 12 de enero de 2013

CAMBIOS EN EL REGLAMENTO

Como hizo la pasada temporada, la FIA ha hecho algunas modificaciones en el reglamento, para conseguir igualdad entre los equipos y así evitar que Red Bull domine de nuevo la temporada. La temporada pasada, parece que tuvieron éxito al principio de temporada con diferente ganadores en las primeras carreras, pero lo cierto es que Red Bull supo sobreponerse a mitad de la temporada.
A continuación os muestro algunos de los cambios en el reglamento:
  • NO HABRÁ DRS EN LA CALIFICACIÓN: el DRS es un elemento inventado para facilitar el adelantamiento en carrera, por tanto, ¿que sentido tiene utilizarlo en calificación?. Hasta ahora se podía utilizar en todas las vueltas de clasificación. A partir de esta temporada, sólo se podrá utilizar en los puntos que establezca la FIA, como sucede durante la carrera.
  • DOBLE DRS ACTIVO PROHIBIDO: es el sistema inventado por Mercedes, que Red Bull supo aprovechar para remontar y ganar el titulo en 2012. Este año estará prohibido implementar el doble DRS en los monoplazas.
  • ELIMINACIÓN DEL MOTIVO DE "CAUSA MAYOR" PARA DETENERSE: este año, la FIA ha decidido eliminar el motivo de "causa mayor" para justificar la parada antes de llegar a boxes. Por tanto, se medirá la cantidad de gasolina de los monoplazas, y en caso de no cumplir la cantidad fijada, habrá sanción para el piloto, el cual saldrá último.
  • ELIMINACIÓN DEL "MORRO PATO": el famoso escalón en la parte delantera de los monoplazas, que tan comentado fue la pasada temporada, este año será eliminado.
  • EN LA Q1 Y EN LA Q2 SÓLO HABRÁN SEIS ELIMINADOS: esta temporada sólo serán seis los eliminados en la primera ronda de calificación del Sábado.
  • SE AUMENTA EL PESO MÍNIMO DE LOS MONOPLAZAS: los neumáticos Pirelli de 2013 serán más pesados, por tanto se aumenta ligeramente el peso mínimo de los monoplazas que pasa de ser 640 Kg a 642 Kg.